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政民互動初夏的運城，綠意滿山黛。驅車沿著黃河一號旅游公路一路暢游、移步換景：永濟市蒲州鎮(zhèn)西廂村以北，在拓寬改造后的道路兩側，紅楓高大挺拔，紫薇、紅葉石楠被“攬”入懷中，立體式彩化錯落有致美不勝收；行至臨猗縣薛公灘一帶，梯田式喬木林依山勢而起，昔日荒坡、荒溝披上綠裝，接連成片的植草格、地被中，一簇簇三七景天、萱草綠茵如織；萬榮縣境內(nèi)黃汾兩河交匯處，曾經(jīng)荒涼枯寂的高臺地變身滿目皆綠的望河臺，目光所及，榮光冪河波光粼粼，水天一色的美景令人流連忘返……
串聯(lián)一路風景，承載一脈文化，造福一方百姓。近年來，我市按照“創(chuàng)建黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展示范區(qū)”總體要求，聚焦“五條綠色走廊”建設，規(guī)劃建設總里程1698公里黃河一號旅游公路（運城段），主線長492公里，依次經(jīng)過河津、萬榮、臨猗等8縣（市）。這條文旅融合的高標準旅游路線“牽”起萬里河山，用綠色“鏈”起全市高質量發(fā)展的強勁勢能。
厚植底色，延伸“綠道”
從永濟市蒲州鎮(zhèn)蒲州村往西，道路兩側，金葉榆、紅葉石楠明艷嬌俏，白皮松、國槐雍容華貴，從空中俯瞰，宛如兩條黃綠相間的絲帶，地被花卉鼠尾草像一顆顆紫色鉆石鑲嵌在絲帶上，置身其中，頗有“車在路上行，人在畫中游”之感。
“這是黃河一號旅游公路（永濟段）支線蒲州至城西壩段。2021年，為了提高道路綠化的層次差異性，我們對該段道路綠化進行提檔升級。兩側綠化帶寬5米，長10公里，形成了包括高大喬木、小喬木、花灌木、彩葉小灌木、地被植物等在內(nèi)的多層次、高落差綠化格局。”永濟市林業(yè)局綠化股負責人樊鵬軍說，“在品種上，我們選擇了抗旱、抗寒、抗污水的節(jié)約型樹種，宜成活、耐修剪，病蟲害少、便于管理。同時，所選樹種不會產(chǎn)生其它環(huán)境污染，也不會成為附近農(nóng)作物傳播病蟲害的中間媒介。”
道路綠化是城市綠化的重要組成部分，是反映城市形象與面貌的窗口。去年以來，永濟市林業(yè)局啟動實施道路綠化工程，主要內(nèi)容是投資3740萬元，對新拓寬改造后的黃河一號旅游公路（西廂—西敬段）等總長112公里的多個路段進行高標準綠化，共栽植紅楓、銀杏、大葉女貞、紫葉矮櫻、木槿等喬灌花卉樹木20多種、9.5萬余株；綠籬地被植物7.4萬余平方米，回填土方17.6萬余立方米。
從蒲州鎮(zhèn)西廂村向北行進，是全長30公里的黃河一號旅游公路（永濟段）支線西廂至西敬段。
“之前這里都是20年左右樹齡的速生楊、毛白楊等，樹形老化嚴重，特別是每年三四月份，柳絮漫天飛舞，既嗆鼻嗆肺，又影響視線。”樊鵬軍說，“去年春季，我們投資1400余萬元對該路段進行改造，在道路兩側新建2米寬的綠化帶，引進有‘秋火焰’之稱的美國紅楓，栽種夏季變綠、秋季變紅的紅葉石楠，致力于打造四季皆景的多層次彩化景觀。”
生態(tài)廊道的建設，優(yōu)化了黃河一號旅游公路（永濟段）的生態(tài)環(huán)境和道路景觀效果，提升了永濟市通道的綠化檔次，推動該市縣級道路綠化由單一綠化向彩化轉變。
系統(tǒng)治理，撫平“傷疤”
駕車行至臨猗縣孫吉鎮(zhèn)薛公村黃河灘，只見東邊百米高的黃土崖上，一株株三七景天、萱草從植草格中探出頭，模樣喜人。
“這是在全市范圍內(nèi)率先使用的植草格，就是先將網(wǎng)格‘鎖’在土壤中，然后栽種三七景天、萱草等。這些多年生宿根花卉喜肥喜水、病蟲害少、耐活、易于養(yǎng)護，而且色彩艷麗、花形優(yōu)美，可謂經(jīng)濟又實惠。”臨猗縣林業(yè)局副局長晉迎明介紹說。
站在薛公灘最高處——“黃河生態(tài)緣”觀景臺，目之所及，濃郁的綠意向高處縱情延伸，漸次覆蓋縱橫交錯的山梁溝壑，一座座荒山禿嶺被裝扮得青翠蔥蘢、生機盎然。
沿山沿河綠化，是我市國土綠化的“基本盤”。據(jù)了解，從臨猗縣南樊村至薛公灘全長8.47千米山體屬于沙地，山體滑坡、塌方等自然災害時有發(fā)生。2021年2月，臨猗縣政府與山西省呂梁山國有林管理局合作，對該段道路開展山體修復綜合治理。截至目前，治理面積達21萬平方米，主要栽植金葉榆、白皮松、金枝槐、紫葉李等樹種，一改往日窮山禿嶺面貌，實現(xiàn)生態(tài)、環(huán)境和社會效益的最大化。
“在平臺荒坡綠化上，我們因地制宜采取帶狀整地和打造魚鱗坑。在沙化地帶堆積護坡植生袋，防止水土流失，共堆積護坡植生袋4萬余個；設計內(nèi)徑2米、擋土墻40厘米高、規(guī)格大于常規(guī)標準魚鱗坑，共挖魚鱗坑7700個。”晉迎明說，“另外，為了提高苗木成活率，我們還選擇帶土球大苗栽植，采取多品種、多色彩配置，共栽植白皮松、金葉榆、連翹等共12300株。”
造林綠化，三分靠栽，七分靠管?？h林業(yè)局多管齊下，對區(qū)域內(nèi)原有植被和環(huán)境進行重點保護和管護：對新造林地，具備灌溉條件的，保證及時澆灌；沒有灌溉條件的，則在高處平臺建蓄水池，邊坡地帶埋管澆灌。
堅持山水林田湖草沙一體化保護和系統(tǒng)治理，推動人與自然和諧共生。立足耕地農(nóng)用、坡地林用，縣林業(yè)局采取景觀與實用、農(nóng)業(yè)與旅游相結合，在平臺耕地種植彩色莊稼，共種植高粱2.5萬平方米、向日葵1.4萬平方米，成活率達到95%以上。同時，種植金針、菊花等宿根經(jīng)濟花卉3.6萬平方米，打造景觀花海，實現(xiàn)生態(tài)景觀與經(jīng)濟效益有機結合。
登上觀景臺向西眺望，映入眼簾的是“接天蓮葉無窮碧”的千畝荷花池，“池魚弄影碧波盈”的千畝魚塘。由此向東，只見層次分明、色彩豐富的濕地景觀通道兩旁，大葉女貞、金葉榆、月季、紫薇等綠化苗木，加之粉黛亂子草、馬鞭草、夏菊等彩色花卉做點綴，可謂琳瑯滿目、令人神往。
生態(tài)良好、生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕。臨猗縣沿黃生態(tài)治理薛公村示范區(qū)建成后，將帶動該片區(qū)連翹產(chǎn)業(yè)、濕地蓮藕產(chǎn)業(yè)、特色水產(chǎn)養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)、黃河濕地旅游產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，增加農(nóng)民收入，實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興。
“五化”并舉，向美而行
驅車行駛在黃河一號旅游公路萬榮段，道路兩側的坡梁上、灘地里，萬木生發(fā)、郁郁蔥蔥，唐韻風情的小游園亭臺樓閣，令人心馳神往。
在黃汾兩河交匯處的望河臺，標識牌一側的坡面上，枝葉茂盛的紫穗槐一棵緊挨一棵。“這個坡面采用的是打孔立體綠化，之所以選擇紫穗槐，是因為其根莖發(fā)達，能夠有效防止水土流失。”萬榮縣林業(yè)局工程技術部部長謝會穩(wěn)說。
從標識牌拾級而上，來到望河臺，記者看到國槐、山楂、石榴、十月紅、南天竹等綠植有序栽種，像綠寶石一樣鑲嵌在大地上。站在望河臺遠眺，“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”景象瞬間映入眼簾。在汾河入黃口的西側，金黃的百日草、紫色的紫葉李、淺綠色的麥冬草、紅色的紅葉石楠，如一幅鋪在地面上的高清版彩色油畫。
“觀景臺2021年建成，面積近50畝。我們眼前的這片綠地屬榮河鎮(zhèn)廟前村，之前有65戶村民居住。綠化中，我們就地取勢，保留原地的樹種，增加了雪松、國槐、金葉榆、植被花草等。”謝會穩(wěn)說。
望河臺是根祖文化、黃河文化、紅色文化、生態(tài)文化交融之地。縣林業(yè)局立足秋風樓、后土祠、八路軍抗日東渡口等歷史文化景點，對村莊周邊荒山荒坡荒地、移民搬遷騰退地科學選用樹種草種，因地制宜、因勢造景，栽植耐寒、耐旱、易養(yǎng)護的30多類彩葉樹種、3000多平方米草坪，建成觀景平臺、休閑廣場、康養(yǎng)基地，進一步拓展了景區(qū)生態(tài)文化內(nèi)涵。
“我們是從聞喜縣專程來的，想看看咱們的母親河，沒想到竟有如此絕妙的觀景位置，還能看到黃汾交匯的磅礴氣勢，真是不虛此行！”夕陽西墜，晚霞當空，眼前美景盡收眼底，三五成群的游客中，拖家?guī)Э诘耐跖烤镁貌辉鸽x去。
無獨有偶，位于榮河鎮(zhèn)北辛村的舍利塔公園，是觀賞黃河的又一絕佳位置。
北辛舍利塔觀景臺位于黃河一號旅游公路（萬榮段）的最高點，北可直目河津，黃河龍門一覽無余；西可俯瞰滔滔黃河汾河灘涂，隔河陜西韓城盡收眼底；南與后土祠一脈相連；東可眺望大美萬榮兩山一臺，是黃汾岸畔一顆耀眼的明珠。
近年來，萬榮縣委、縣政府因地制宜、因勢造景，建成50畝觀景平臺、30畝游客服務廣場、400米步行棧道、40畝花海，完成通道綠化300余公里，實施3000畝荒山荒溝生態(tài)修復，讓北辛舍利塔觀景臺成為山水林田湖草沙綜合治理的生態(tài)平臺、黃河一號旅游公路的休息平臺、農(nóng)旅融合的休閑平臺、巡河望麥觀鳥看花的觀景平臺、防汛抗洪的指揮平臺。
隨心所欲的慢行步道，“無所不能”的智慧信息系統(tǒng)，供游客歇腳、飲水的驛站……如今，黃河一號旅游公路（萬榮段）主體系統(tǒng)、慢行系統(tǒng)、服務系統(tǒng)、信息系統(tǒng)和景觀系統(tǒng)相互交融，觀景臺、小憩園、停車場等附屬設施配套齊全，美化、綠化、財化、彩化、文化“五化”效果集中呈現(xiàn)。
“增綠就是增優(yōu)勢，植樹就是植未來。”串點成線、串珠成鏈，黃河一號旅游公路（運城段）正以綠為媒，“鏈”出運城高質量轉型發(fā)展新篇章。
