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　　1949年12月，第一汽車制造廠在吉林長春建立；1956年7月，中國第一款汽車“解放”牌載貨車下線；2023年，我國汽車產(chǎn)銷量均首次超過3000萬輛……新中國成立75年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)從無到有、不斷壯大。

　　放眼我市，自新中國成立以來，汽車產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)也經(jīng)歷了從無到有、從小到大的發(fā)展歷程。如今，我市新能源汽車呈現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢，其中不得不提起大運(yùn)汽車股份有限公司（以下簡稱“大運(yùn)汽車”）。

　　從賣摩托、造摩托到造重卡，再到生產(chǎn)新能源汽車，大運(yùn)汽車的發(fā)展歷程就是一部生動(dòng)的汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級史。

　　大運(yùn)新能源汽車生產(chǎn)基地內(nèi)，自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車快速穿梭在各個(gè)車間內(nèi)，運(yùn)送著一批批原材料；智能升降機(jī)不時(shí)發(fā)出“咔哧”聲，從車間上空運(yùn)送著一臺(tái)臺(tái)車身；焊接線機(jī)器人舞動(dòng)著雙臂，靈巧地進(jìn)行著焊接、拋磨、擰緊等工序……

　　智能化，是記者在大運(yùn)新能源汽車生產(chǎn)基地內(nèi)最強(qiáng)烈的感受。在這里，智能化、自動(dòng)化設(shè)備隨處可見，傳統(tǒng)的人工裝配生產(chǎn)場景已成歷史，每隔兩分鐘一臺(tái)汽車車身就可完成生產(chǎn)，生產(chǎn)流程正借助自動(dòng)化設(shè)備和技術(shù)走向“智造”。

　　據(jù)了解，大運(yùn)新能源汽車生產(chǎn)基地占地面積1000余畝，總建筑面積30萬平方米，具備年產(chǎn)兩萬輛新能源商用車和10萬輛新能源乘用車的生產(chǎn)能力。在省委、省政府和市委、市政府的大力支持下，大運(yùn)汽車呈現(xiàn)良好發(fā)展勢頭。作為我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，大運(yùn)汽車積極擔(dān)當(dāng)帶領(lǐng)我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)向“高端化、智能化、集群化”發(fā)展的重要使命。

　　“我在大運(yùn)汽車已經(jīng)工作了近20年，從最初賣摩托車到生產(chǎn)新能源汽車，大運(yùn)汽車發(fā)展的路途上充滿了艱辛。如今，新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)攀升，呈現(xiàn)消費(fèi)升級新趨勢，各大車企都在積極布局，大運(yùn)汽車自然不甘落后。如今，智能化生產(chǎn)設(shè)備正助力企業(yè)發(fā)展壯大，我們也從設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)等方面，持續(xù)加大創(chuàng)新力度、拓寬合作渠道，相信定能在激烈的市場競爭中占據(jù)一席之地。”大運(yùn)汽車乘用車生產(chǎn)中心副總經(jīng)理助理李云廣表示。

　　企業(yè)的發(fā)展壯大，除了依靠先進(jìn)的設(shè)備，創(chuàng)新和合作也是必不可少的。

　　去年，大運(yùn)汽車持續(xù)加大研發(fā)投入力度，大力推進(jìn)雙品牌戰(zhàn)略，與華為、博世、阿里斑馬等世界一流企業(yè)開展戰(zhàn)略合作。大運(yùn)汽車立足運(yùn)城，帶動(dòng)省內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展，通過“中心層、資源層、產(chǎn)業(yè)層、研究層”的四層級建設(shè)，不斷延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，在省內(nèi)積極協(xié)調(diào)合作60余家配套企業(yè)。

　　與此同時(shí)，大運(yùn)汽車積極參與運(yùn)城市召開的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)暨新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈招商引資大會(huì)，現(xiàn)場簽約6個(gè)項(xiàng)目，總投資達(dá)32.5億元；參與協(xié)辦《2023全國首屆企校協(xié)同創(chuàng)新大賽新能源汽車領(lǐng)域運(yùn)城專項(xiàng)賽暨新能源汽車智能與綠色發(fā)展·運(yùn)城論壇》，與國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在共同助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　合作與創(chuàng)新結(jié)出碩果。去年11月，大運(yùn)汽車的高端新能源乘用車遠(yuǎn)航Y(jié)6汽車正式下線。這是大運(yùn)汽車發(fā)展史上的重要里程碑，代表著山西本土汽車品牌進(jìn)軍高端市場的新征程已開啟。在大運(yùn)新能源汽車生產(chǎn)基地，一臺(tái)臺(tái)外觀流暢動(dòng)感十足的遠(yuǎn)航汽車引人注目，車身顏色大氣美觀，車內(nèi)科技感滿滿，坐椅也令人倍感舒適。記者在現(xiàn)場看到，幾名工人正手持儀器設(shè)備逐個(gè)進(jìn)行各項(xiàng)性能檢驗(yàn)，以確保車輛合格出廠。

　　“遠(yuǎn)航系列可以說是新能源汽車行業(yè)的標(biāo)桿技術(shù)產(chǎn)品，其先后亮相上海、深圳、成都、天津、廣州等地的國際車展，受到廣泛關(guān)注，訂單量持續(xù)增加。不久前，遠(yuǎn)航Y(jié)6榮獲‘第七屆逐路獎(jiǎng)年度D級行政轎車獎(jiǎng)’，品牌影響力和市場美譽(yù)度得到廣泛認(rèn)可，這是對我們的極大肯定與鼓舞。”李云廣表示。

　　大運(yùn)新能源汽車生產(chǎn)基地的投產(chǎn)，不僅為大運(yùn)汽車帶來了經(jīng)濟(jì)效益，也吸引了電池、電機(jī)、電控等一批關(guān)鍵、核心零部件優(yōu)質(zhì)企業(yè)來我市投資。除此之外，大運(yùn)新能源汽車生產(chǎn)基地已累計(jì)為1600余人提供了就業(yè)崗位。

　　可以預(yù)見，智能化正引領(lǐng)大運(yùn)汽車在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上披荊斬棘，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益，為我市汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。（李星星）